Le gouvernement ivoirien durcit le ton dans la lutte contre l’insécurité routière. Le mardi 3 mars 2026, le ministre des Transports, Amadou Koné, a rencontré à Abidjan les responsables des centres de contrôle technique automobile ainsi que les opérateurs du secteur du ramassage des déchets pour leur annoncer une nouvelle orientation de la politique de sécurité routière : la fermeté et la répression.
La rencontre, tenue au 21ᵉ étage de l’immeuble Postel 2001, intervient au lendemain du lancement officiel de l’opération « Tolérance Zéro ». À cette occasion, le ministre a rappelé que la sécurité sur les routes ivoiriennes ne dépend pas uniquement du comportement des conducteurs, mais de toute la chaîne d’acteurs impliqués dans la circulation des véhicules.
Des centres de contrôle technique sous surveillance
Pour Amadou Koné, la sécurité routière commence dès l’étape de la visite technique. Les centres chargés de vérifier l’état des véhicules ont donc une responsabilité majeure dans la prévention des accidents.
Le ministre a rappelé que ces structures sont liées à l’État par un cahier des charges strict et que toute complaisance dans la délivrance des certificats de visite technique sera désormais sanctionnée.
« La responsabilité des centres et de leurs agents est engagée. Dans le cadre de l’opération Tolérance Zéro, il n’y a pas que les conducteurs qui sont concernés, mais tous les acteurs de la chaîne », a-t-il insisté.
Le ministère entend ainsi renforcer les contrôles afin de garantir que les véhicules en circulation répondent réellement aux normes de sécurité.
Les camions de ramassage d’ordures également concernés
Les véhicules affectés à la collecte des déchets ont également été interpellés lors de cette rencontre. Souvent critiqués pour leur état mécanique et leur conduite parfois dangereuse, ces engins devront désormais se conformer strictement aux règles en vigueur.
Le ministre a été clair : aucune dérogation ne sera accordée. Les camions doivent être à jour de leur contrôle technique comme tout autre véhicule.
En cas d’infraction, les sanctions ne viseront pas uniquement les chauffeurs, mais aussi les propriétaires des véhicules et les entreprises responsables de leur exploitation.
Le permis à points appliqué avec rigueur
Les conducteurs de ces engins sont également soumis au régime du permis à points. Amadou Koné a rappelé que toute accumulation d’infractions entraîne le retrait progressif des points jusqu’à l’annulation du permis.
« Quand vous perdez tous vos points, vous n’avez plus de permis », a-t-il averti.
Vers une stratégie plus répressive pour 2026-2030
Selon le ministère, les efforts menés entre 2021 et 2025 ont permis d’enregistrer des progrès notables. Le taux de passage au contrôle technique est passé de 35 % en 2021 à environ 55 % aujourd’hui.
Le ministre a également souligné que ces actions ont contribué à freiner l’augmentation du nombre de morts sur les routes. Toutefois, pour réduire durablement ces chiffres, la sensibilisation seule ne suffit plus.
La stratégie nationale de sécurité routière pour la période 2026-2030 sera donc marquée par l’application stricte des textes et une répression accrue des infractions.
Avec l’opération « Tolérance Zéro », les autorités entendent instaurer une discipline plus rigoureuse sur les routes ivoiriennes afin de préserver des vies et renforcer la sécurité de tous les usagers.
Davila Y
