95% des accidents de la route en Côte d’ivoire sont causés par les chauffeurs. C’est le constat qu’a fait Raphael irié Bi sous-directeur des opérations à l’Office de Sécurité Routière (OSER). C’était le jeudi 25 octobre 2025 au siège de ITF (Fédération Internationale des ouvriers de transport) sise à la Rivera Bonoumin sur le thème : « insécurité routière : enjeux responsabilité et piste d’action pour les acteurs du transport ». Les accidents de la route de la route, une vraie gangrène, a emmené le ministère des transports à diligenter des enquêtes particulières pour déceler au-delà des causes classiques que sont l’état de la route, des véhicules et le facteur humain, des causes spécifiques de la persistance des accidents graves entrainant des morts.
Pour l’OSER, il ressort après enquête que le facteur humain est la cause principale des accidents de la route. Pour elle, depuis 2013 l’état a pris toutes les mesures pour assurer aux populations migrantes, la sécurité routière. Il s’agit successivement de l’interdiction de téléphone au volant, la construction de nouvelle route et le reprofilage des routes anciennes. L’adoption de plusieurs Lois et la signature de plusieurs décrets et arrêtés pour structurer et formaliser le transport routier.
L’interdiction de l’alcool et produit nocif au volant. La formation des chauffeurs et gérant des Enterprise de transport. L’interdiction d’importation des véhicules vétustes c’est à dire ayant eu plus de 5 ans de Temps de circulation, l’installation des caméras de surveillance etc. Nonobstant toutes ces mesures, le constat sur les routes est triste. Pour Raphael iriè bi entre 2013 et 2021, il y a eu en Côte d’Ivoire plus de 1600 voyageurs tués par accident, ce qui représente 91%. A cela s’ajoute 89% de blessés graves. Pourtant à nos jours on peut compter plus de 11000 chauffeurs formés et plus de 4000 gestionnaires de société de transport également formés qui emploient ces chauffeurs.
Il se trouve malheureusement que les chauffeurs pratiquent une vitesse excessive, font des dépassements inappropriés mettant ainsi la vie des passagers en danger. Néanmoins l’OSER continue la répression par le retrait de permis de conduire mais les chauffeurs ne prennent pas conscience. Toutefois au regard des efforts entrepris par l’état selon monsieur le sous-directeur de l’OSER, la solution se trouve dans la sensibilisation.
Pour lui après analyse il faut trouver les secrétaires généraux des syndicats des chauffeurs dans leur temples qu’est la fédération internationale des ouvriers de transport (ITF) pour une sensibilisation accrue auprès des personnes cibles et leur présenter la réalité.
ASSITA OUEDRAOGO Présidente des femmes ITF Afrique s’est dite très heureuse de l’exposé et a promis au nom de sa structure apporter son soutien sans faille pour faire aboutir la sensibilisation auprès des chauffeurs.
Sercom
