« L’échangeur n’est ni fissuré ni en train de s’effondrer. Il s’agit simplement d’une étape de liaison des tabliers, avec des joints de dilatation. Ce décalage est prévu pour accueillir un joint métallique qui renforcera la connexion entre deux tabliers, ce que l’on appelle un joint de dilatation », explique un expert.
Qui a donc intérêt que cela soit une réalité ? Hier mercredi 25 octobre 2023, la toile a été inondée d’informations tendant à faire croire que l’échangeur Ivoiro-Coréen, communément appelé Solibra, serait en proie à des fissures majeures qui pourraient entraîner son effondrement. « Le pont de l’échangeur de Marcory carrefour Solibra est sur le point de s’effondrer. Le pilier est fendu. Les automobilistes sont avertis », Ou quoi encore…pouvait-on lire ou entendre.
Cependant, il s’avère que la « fissure » en question n’est pas une menace pour l’échangeur. « En effet, la forme de cette partie de l’ouvrage diffusée sur les réseaux sociaux correspond à l’emplacement des joints de dilatation permettant d’assurer la continuité du tablier, conformément à l’architecture de l’ouvrage », a expliqué le Ministère en charge de l’Équipement et de l’Entretien Routier, qui rassure la population ivoirienne de la qualité des travaux réalisés sur l’ensemble des projets.
En réalité, la fameuse « fissure » présentée sur les réseaux sociaux n’est en aucun cas un signe d’effondrement du tablier de l’échangeur. Il s’agit en fait d’un des trois joints prévus entre deux éléments du tablier. Révèle une enquête approfondie des explications des gestionnaires des travaux.
Le ministère l’Equipement et de l’Entretien Routier apporte un démenti formel
JPH
