Depuis le début de l’année 2026, la Côte d’Ivoire a enregistré 519 accidents, causant 164 décès et 934 blessés. Face à cette situation préoccupante, le ministre des Transports et des Affaires maritimes, Amadou Koné, a décidé de passer à l’action en dotant la Gendarmerie nationale de 12 kits de radars mobiles de haute précision. La cérémonie de remise s’est tenue ce vendredi 27 février 2026 au Commandement supérieur de la Gendarmerie à Abidjan-Plateau et marque le lancement officiel de l’opération « Tolérance Zéro » sur l’ensemble du territoire national.
Des radars mobiles pour un contrôle renforcé
Avec ces nouvelles acquisitions, la Gendarmerie nationale dispose désormais de 16 radars, incluant les équipements fixes déjà en service. Chaque patrouille peut désormais se transformer en unité mobile de vidéo-verbalisation, capable de détecter les excès de vitesse et les circulations en sens interdit sur les axes les plus dangereux.
Le directeur général des Transports terrestres, Oumar Sacko, a présenté les principaux atouts de ces radars : Radar haute précision pour la capture instantanée des infractions ; Tablette connectée pour le transfert en temps réel des données vers le Centre de commandement du STI ; Lampe LED multifonction permettant les contrôles nocturnes tout en garantissant l’autonomie énergétique ; Déploiement rapide sur les zones accidentogènes grâce à un trépied modulable.
L’engagement de la Gendarmerie nationale
Le Général de corps d’armée Alexandre Apalo Touré, commandant supérieur de la Gendarmerie nationale, a affiché sa détermination à réduire drastiquement le nombre de tués sur les routes, particulièrement dans les villes comme Bouaké et Korhogo, où les usagers d’engins à deux et trois roues sont les plus vulnérables.
« D’ici quelques mois, vous ne serez pas déçus de l’efficacité de ces équipements », a assuré le Général Apalo Touré devant ses officiers.
Lancement officiel de l’opération le 2 mars 2026
L’opération « Tolérance Zéro » débutera dès le lundi 2 mars 2026, avec un accent sur : le contrôle de la vitesse ; la validité des contrôles techniques ; la sanction des centres de visite technique complaisants.
Avec 60 % des victimes appartenant aux populations vulnérables (piétons et conducteurs de deux-roues), cette initiative vise à réduire de moitié le nombre de morts sur les routes d’ici 2030.
Le message est clair : la technologie est désormais pleinement au service de la loi, pour que les routes de Côte d’Ivoire ne soient plus des lieux de deuil.
Davila Y
