L’application des sanctions de la Cédéao contre el Mali est effective avec la fermeture des frontières avec ce pays à Tengrela depuis le 10 janvier 2022, selon un constat de l’AIP. Au poste frontalier de Nigouni à Tingrela, plus de 100 camions poids lourd sont en stationnement.
« Ils disent qu’on a chargé de l’engrais. On ne peut pas passer. On ne peut pas se laver. On ne sait pas quoi manger. S’il y a un pays où on devrait nous bloquer c’était au Mali. Mais on rentre chez nous en Côte d’Ivoire et on nous bloque alors qu’on va à Yamoussoukro. On demande au président Alassane Ouattara de voir notre cas. Le problème nous a trouvé au Mali», relate un chauffeur de gros camion.
Puis un autre chauffeur en partance pour le Mali de renchérir: « la décision de la CEDEAO nous a trouvés en Côte d’Ivoire. J’ai un chargement de bois à envoyer au Mali, mais depuis plusieurs jours je suis bloqué ici à Nigouni parce que les forces de l’ordre nous disent que le bois n’est pas un produit de première nécessité.
Côté forces de l’ordre, on assure: «Nous avons une liste de camions qui peuvent sortir de la Côte d’Ivoire ou entrer du Mali. Ce sont les camions chargés de produits de premières nécessité comme les chargements des animaux, la banane, les ignames et autres. Les camions vides en provenance du mali sont autorisés à rentrer en Côte d’Ivoire. Les camions de vivres sont également autorisés à rentrer en Côte d’Ivoire ».
La fermeture des frontières aériennes et terrestres fait suite à la décision MSCA/déc.1/01/22 portant sanction additionnelles et mesures visant à favoriser le retour à l’ordre constitutionnel au Mali. La décision a été prise le 9 janvier et depuis lors les camions sont bloqués à la frontières avec le Mali par Tengrela.
Avec AIP
